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 Era apenas uma terça-feira na Copenhagen Fashion Week. No desfile do Studio Constance, jornalistas e fashionistas se dividiam nos assentos disputados para assistir a primavera de Rebecca Dovenryd Almberg na passarela montada em uma torre de água desativada. Mas naquele desfile foi outro detalhe que roubou a cena: um calçado "feio" – e brasileiro.
O "ugly shoe" da Havaianas logo repercutiu nas redes. Entre entusiastas e detratores, ele chamou atenção justamente por desviar-se do modelo tradicional que ganhou o mundo. A novidade da marca tem um mini salto assimétrico e uma estrutura que cobre apenas o dedão, mantendo a tradicional sola de borracha e a tira no meio.
Mas o drop atingiu seu objetivo: gerar conversa sobre a Havaianas. E, convenhamos, quando uma marca consegue transformar um produto em assunto, ela já venceu metade da batalha.
A Havaianas passou décadas construindo uma marca fortíssima no Brasil. Depois, conquistou o exterior vendendo um pedaço da estética brasileira para consumidores europeus, principalmente nos países escandinavos, onde o chinelo virou símbolo de um lifestyle descontraído.
Não por acaso, nos últimos anos, ela intensificou colaborações com estilistas, lançou coleções limitadas e passou a experimentar produtos além do chinelo básico. Alguns funcionam imediatamente, outros causam estranhamento. Mas todos ajudaram a posicionar a Havaianas em um território de desejo.
E, pelo menos até agora, a estratégia parece estar funcionando também no caixa. No segundo trimestre de 2026, a Alpargatas, dona da Havaianas, reportou lucro líquido de R$ 169,7 milhões, um crescimento de 95,1% na comparação com os R$ 87 milhões registrados no mesmo período de 2025. Resta saber se os próximos passos serão feitos a bordo de um calçado de gosto, digamos, questionável.
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Trânsito no céu O filme De Volta para o Futuro prometeu que, em 2015, estaríamos voando em carros. A previsão errou a data por mais de uma década, mas não necessariamente o destino.
Agora, Nova York está prestes a se tornar um dos primeiros laboratórios do mundo para os chamados eVTOLs, aeronaves elétricas de decolagem vertical que prometem transformar um trajeto de até duas horas de carro em um voo de menos de dez minutos.
A diferença é que, desta vez, a ideia não depende apenas da imaginação de Hollywood. O governo americano lançou um programa que permite acelerar os testes em condições reais, enquanto empresas como Joby Aviation e Archer Aviation disputam a corrida para colocar os táxis aéreos em operação.
Ainda há desafios importantes, como conquistar a confiança dos passageiros e organizar o trânsito no céu. Mas a tecnologia deixou de ser apenas uma curiosidade futurista para se tornar uma aposta bilionária. Saiba como.
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MAIS SOBRE A AUTORA
Sara Magalhães
Repórter de lifestyle no Seu Dinheiro formada em jornalismo pela FIAM-FAAM, com especialização em Jornalismo de Dados pelo Insper. Foi repórter da revista Vogue Brasil e também passou pelas redações do UOL e Editora Caras. Cobre viagem, gastronomia, moda, arte e bem-estar.
COLABORAÇÃO
Luísa Ribeiro
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